[MA] Batteriesystemtechnik: Simulation und Aufbau eines Off-Grid Ladesystems für Elektrofahrzeuge

[Marcus]

Hier der Link zum PDF: ( erste seiten Englisch, zweite Deutsch)
https://www2.isea.rwth-aachen.de/datain ... f73d55.pdf

Der gleiche Inhalt ohne Bilder:
In nächster Zukunft werden Lithium-Ion Batterien eine Hauptrolle in Inselsystemen
spielen, indem man sie als Speichern für erneuerbare Energie einsetzt. Die
gespeicherte Energie kann für die Ladung von Elektrofahrzeugen benutzt werden. In
diesem Fall kann die Energieübertragung als „Battery-to-Battery“ (B2B) betrachtet
werden. Normalerweise verwendet man DC/DC Wandler zwischen den beiden
Batteriesystemen. Das heißt, dass das System aus mehreren Komponenten besteht
und dadurch teuer ist. Eine andere Möglichkeit besteht darin, den netzseitigen
Energiespeicher so auszulegen, dass die Ladung der Elektrofahrzeuge ohne DC/DC
Wandler geschehen kann. In diesem Fall wird die Energie von dem System mit
höherer Spannung zu dem mit niedriger Spannung übertragen.

Ziel. Ziel der Arbeit ist es, die Realisierbarkeit des „B2B“-System ohne DC/DC
Wandler zu analysieren. Die Arbeit soll untersuchen, welche optimale Große das
Batteriepack auf Seiten des Netzes haben sollte, wenn Lithium-Eisen-Phosphat
Batterien auf beiden Seiten verwendet wird. Weiterhin sollen auch
Sicherheitsaspekte wie eine Strombegrenzung analysiert werden, sowie das
automatische Unterbrechen des Ladeprozesses. In der Arbeit soll das „B2B“-System
simulativ sowie durch den Aufbau von einem skalierten System betrachten werden.

Voraussetzungen. Es wird für die Arbeit vorausgesetzt, dass der Umgang mit
Matlab/Simulink und anderen Matlab Toolboxen bekannt sind. Selbständigkeit und
eigene Initiative sind auch gewünscht. Die Arbeit kann entweder auf English oder
Deutsch durchgeführt werden.

Anmerkung:
Die Ausschreibung wurde, wie im PDF Dokument angegeben, von Andrea Marongiu erstellt. Betreut wird sie jedoch durch mich.
Kontakt:
mkn@isea.rwth-aachen.de